ipad下载雷竞技GoesGmbH-Nitrogen电子设备制造

氮泵单元

非点火液氮元件装有非点火蒸发系统
氮泵单元可用滑雪机、拖车或卡车装包依赖客户具体需求,柴油引擎由所需马力量决定
柴油引擎用来驱动液压系统,而该机则利用引擎冷却系统废热和液压油电路蒸发液态氮
设计可用流速最高达270KSCFH压力15000比西

NITROGEN Units-SOUND

本规范覆盖轨迹180k-二泵热恢复声音
由四(4)单模块组成并校验Nitrogen泵单元如下:

tridemAxle轨迹
滑行180k-二泵-热恢复氮泵单元配有声音校验/加热封口
控制小屋
两千加仑容量液态氮存储槽

该股包括下列主要构件:

载波器iTridem(3)Axle固定雪帽,单滴拖车
柴油引擎1CATC13最高评分520BHP@2100RP
冷却系统:1带机械风扇驱动器垂直散热器
电源传输一多输出驱动变速箱
液压驱动系统1:闭路开路液压系统
三重式泵2ACD3GUPD(或等效低温类型泵
LN2启动泵ACD18(或等效)1⁄2x222x6
LN2蒸发系统:1 非点火(热恢复)类型液泵编译Diesel引擎加载系统与WaterBath型Vaporizer
辅助冷却泵:1离心泵
低压管道:1 无稀钢
高压管道1x103mPA(15,000PSI)不锈钢2
氮罐:1x2 000加仑(7.57M3)液态氮槽
控制系统代理:1控制小屋局部控制
单元内分二(2)高压氮泵系统
高压气流最小速达9万SCFH/42.5m3/min
PSI/69mPa和气态氮排温范围为15至21degC(60至70degF)。这两种分离高压氮泵系统可独立或联合工作

轨迹调用180kN2UMPUNIT解析

单元内装有氮泵系统,能以180 000SCFH/853/min和10 000PSI/69mPa最高压强抽出高压气氮泵系统连接到单3000加仑(11.36M3)液态氮槽,该液态氮槽将安装在Trailer后方
单片氮化由CATC15Diesel引擎充电,最大值540@2100RP单元配有低温离心推波机、低温高压Triplex泵、非点火蒸气系统和其他组件
液压驱动组件均由机架Diesel引擎提供电源正常操作期间,液态氮流从低温液氮存储槽流到三聚二维泵(吸压推送)
高压液流经非点火氮蒸发系统,吸收足够热量将气态氮排量温度提升至15至21德克C(60至70德克F)并流出高压气流出至排气阀,速率达180 000SCFH85m3/min并压强达10 000PSI69mPA
主体组件

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